初步共識進出橫琴先突破 最大限度降門檻增配額

香港文匯報訊（記者 方俊明 廣州報道）港珠澳大橋將進一步降低使用門檻。香港文匯報記者3日從廣東省政府對港區全國人大代表相關建議的答覆函（下稱《答覆函》）獲悉，現有可通行港珠澳大橋粵港兩地車總數約7.8萬輛，且90%以上為香港車輛。經粵港相關部門積極溝通協商，並將根據香港口岸及連接路的承受能力，陸續增加大橋口岸粵港私家車指標數量。同時，多方就全面放開香港、澳門機動車經大橋珠海口岸入出內地政策也達成了初步共識。香港文匯報記者了解到，香港單牌車入出內地擬率先在珠海橫琴突破，之後將綜合考慮各方因素，逐步有序地擴至珠海、廣東等地。

據廣東省政府《答覆函》表示，港區全國人大代表鄺美雲在十三屆全國人大三次會議提出的關於進一步開放港珠澳大橋的使用限制，促進港珠澳三地人員交流的建議，廣東省方面經會同交通運輸部、國務院港澳辦研究辦理，認為有關建議對推進粵港澳大灣區建設，深化內地與港澳交流合作，充分發揮港珠澳大橋功能，增加大橋交通量具有很好的參考作用。

通行指標數量 循序漸進增加

《答覆函》透露，經港珠澳大橋跨界通行但不進入內地（珠海）的香港澳門單牌車輛超過9,400輛。為爭取適當增加港珠澳大橋口岸粵港小汽車指標，粵港相關部門積極溝通協商，香港方提出考慮到大橋香港方口岸連接線及周邊道路的交通壓力，建議審慎處理、循序漸進增加指標，在香港屯門至赤鱲角北面連接路開通、香港境內連接道路條件改善後，將根據香港口岸及連接路的承受能力，陸續增加大橋口岸粵港小汽車指標數量。

對此，在珠三角有創業項目的港青阿進稱，期待部分新指標能向創業港青「傾斜」，對於青創公司的申請條件能持續放寬。

商會大學優先 便利人才交流

對於港區全國人大代表「優先研究發放配額給商會、大學、科研機構等」的建議，《答覆函》透露粵港雙方正在積極溝通磋商，爭取推動措施落地實施，進一步便利港澳高層次人才往來交流。香港文匯報記者從廣東省公安廳交通管理部門了解到，9月底起廣東亦擴大港澳兩地車牌申請對象範圍。在港澳工作的中國科學院院士、中國工程院院士和港澳地區的大學現任校長，或者持有「人才優粵卡A卡」的港澳台和外籍高層次人才，均可申辦兩地車牌。

同時，開展香港機動車便利通行港珠澳大橋政策研究。據《答覆函》透露，廣東省相關主管部門已會同內地海關、邊檢、口岸等部門，就全面放開香港澳門機動車經港珠澳大橋珠海公路口岸入出內地政策進行反覆調研、徵求意見，最大限度降低申請條件，並與香港澳門方多次溝通磋商，達成了初步共識。對此，港人阿肖認為，這對於香港單牌車車主是一大利好，他期待配額數量持續增加，並可實現提交申請、辦理手續網上電子化。

料簡化臨時牌 逐步擴至廣東

香港文匯報記者從相關部門了解到，對於開放香港單牌車入出內地的措施，「最大限度降低申請條件」是今次最大的亮點之一；除了擬率先試點橫琴自貿區外，香港單牌車入出內地將在借鑒澳門單牌車入出橫琴政策累積經驗的基礎上，可望在通行安排、特定限額管理等方面進一步放寬，包括配額總量管理預計較澳門單牌車要增多，申請審批手續進一步簡化，包括發放電子臨時入境車牌證，車牌有效期亦可望延長。「在橫琴試點成熟後，逐步有序地擴至珠海、廣東等地」。